Test énergie !

Olivier Danielo a mis au point un petit test pour tester vos connaissances en matière d’énergie... Alors, le saviez vous ?

1 - La terre reçoit du soleil 10000 fois plus d’énergie que n’en consomme l’humanité. Un collier planétaire de centrales thermosolaires, collier ayant au total une surface égale à 2% de la surface des déserts chauds de la planète (Mojave, Sonora, Atacama, Gobi, Thar, Neguev, Sahara, Namib...), est suffisant pour répondre à la totalité de la consommation énergétique mondiale [+ d’infos]

2 - Le potentiel éolien de la mer Baltique, a elle seule, est de 2700 TWh / an. Soit exactement la consommation annuelle d’électricité de l’Union Européenne à 27 ; Sans parler du potentiel de la mer du nord, de la façade euro-atlantique ou de la mer Egée ; Et pour électrifier intégralement le parc automobile européen, une hausse de seulement 10% de cette production électrique est suffisante [+ d’infos].

3 - La technologie HVDC permet de transfèrer l’électricité avec seulement 3% de perte pour 1000km de transfert [+ d’infos]. L’euro-interconnection des parcs éoliens et des autres centrales à énergie renouvelables (solaire PV, solaire thermodynamique, géothermie, énergies de la mer, stations STEP etc.) et les technologies des Smart Grids [+ d’infos] permettent d’assurer une production continue parfaitement fiable. La mise en place d’une euro-smartgrid et d’un parc de centrales à énergie renouvelables permettant de répondre à la totalité de la demande électrique européenne (y compris la demande du parc automobile européen entièrement convertit à l’électrique), correspond à un investissement dont le montant est inférieur à une seule année de facture pétrolière européenne ! Investir dans ce programme est la meilleure façon de relancer l’activité économique et l’emploi en Europe et d’assurer notre sécurité énergétique et climatique.

4 - La densité énergétique utile des batteries Lithium Air est plus élevée que celle de l’essence [+ d’infos] ; Circuler en voiture électrique coûte deux fois moins cher, batterie comprise, que de circuler en voiture à pétrole polluante et bruyante [+ d’infos] ; Le bilan CO2 de la voiture électrique, production électrique comprise et batterie comprise, est bien meilleur que celui de la voiture à pétrole en Europe mais aussi aux USA [+ d’infos] ; Il y a assez de lithium évaporitique et pegmatitique (Bolivie, Chili, Argentine, Chine, Brésil, USA, Canada, Australie etc.) pour équiper 4 milliards de voitures électriques (parc automobile mondial actuel = 700 millions) ; Le lithium est recyclable à 98%, changeons de paradigme, le lithium, ce n’est pas le pétrole ! [+ d’infos] ; Il y a assez de lithium océanique pour équiper 18 000 milliards de Tesla Roadster ; A 2 euros et 30 centimes le kilogramme aujourd’hui, le lithium représente seulement 2% du coût d’une batterie lithium et même si son coût était multiplié par 10 (l’extraction du lithium océanique devient alors rentable [+ d’infos]), l’impact sur le coût des batteries serait modeste ; les ressources en lithium exploitable dépendent directement du niveau de coût accepté ; Les réserves de sel du sous-sol méditerranéen (1 million de km3 !) sont 100 000 fois plus grandes que les colossales réserves du désert de sel d’Uyuni en Bolivie (10 km3) [+ d’infos] ; Les batteries Lithium phosphate de fer sont non toxiques [+ d’infos] ; et d’excellentes batteries fonctionnent sans lithium (Zn Air etc.) ; Les nouvelles technologies de batteries LiFePO4 permettent la recharge complète d’une batterie de téléphone portable en 5 secondes et d’une batterie de voiture électrique en 5 minutes [+ d’infos]

5 - La moitié de la déforestation dans le monde ces dernières années est directement liée au développement des agrocarburants ; [+ d’infos] et la déforestation émet chaque jour autant de CO2 que 20 000 vols Paris - New York [+ d’infos] ; de plus, il faut énormément d’eau, d’engrais et de pesticides pour que les cultures énergétiques soient rentables ; Selon l’ONU, il faut entre 1000 et 4000 litres d’eau douce pour obtenir un litre d’agrocarburant [+ d’infos] ; Ajoutons que l’éthanol est plus polluant que l’essence [+ d’infos] ; enfin, sur un litre d’agrocarburant (ou d’essence) que vous achetez, seulement un cinquième de ce litre sera utilisé pour faire avancer votre voiture, les 80% restants seront perdus : l’efficacité d’un moteur thermique est de seulement 20% en cycle d’usage habituel, contre plus de 90% pour le moteur électrique. C’est très intéressant pour celui qui vend l’agrocarburant ou l’essence, beaucoup moins pour celui qui l’achète...

On ne vous a jamais dit tout cela à la télévision ? Ne regardez plus la télé ! L’écolo-test Objectif Terre est terminé, vous pouvez poursuivre la consultation du blog :) - O.D.

Retrouvez les articles d’Oliver sur son blog Objectif Terre.